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德國進(jìn)口ETAS模塊ES582.1

德國進(jìn)口ETAS模塊ES582.1

更新時(shí)間:2024-04-25

產(chǎn)品型號:F?00K?110?731

產(chǎn)品報價(jià):

產(chǎn)品特點(diǎn):德國進(jìn)口ETAS模塊ES582.1

F?00K?110?731德國進(jìn)口ETAS模塊ES582.1的詳細資料:


ETAS產(chǎn)品和服務(wù)組合

汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷根本性的變化。新型節能車(chē)輛動(dòng)力系統、(部分)自動(dòng)駕駛、數字化、連通性和網(wǎng)絡(luò )安全-創(chuàng )新力度從未如此之大。與此同時(shí),新系統必須更快上市。電子器件和軟件作為關(guān)鍵技術(shù),正是ETAS的優(yōu)勢所在。我們的解決方案用于嵌入式軟件開(kāi)發(fā)的所有階段。根據客戶(hù)不同的應用領(lǐng)域,我們將產(chǎn)品和服務(wù)分為五個(gè)關(guān)鍵部分。

軟件工程

F-00K-104-918

ES593.1

ES592.1

ES631.1

INCA 7.2.3

F-00K-110-991

F-00K-105-749

ES593.1-D

F00K107110

F-00K-105-448

德國進(jìn)口ETAS模塊ES582.1

德國進(jìn)口ETAS模塊ES582.1

  • 使用模擬和快速原型,可在開(kāi)發(fā)的早期階段在車(chē)輛中演示新功能和修改后的功能。以下產(chǎn)品系列可供使用:SCODE用于描述和優(yōu)化,ASCET用于安全建模和代碼生成,ISOLAR用于AUTOSAR集成。對于快速原型,EHOOKS支持旁路掛鉤插入,集成和配置平臺INTECRIO則支持使用各種建模工具的功能模型。

測試和驗證

F?00K?106?673

F-00K-110-731

F-00K-102-584

F-00K-102-559

F-00K-001-271

F-00K-107-939

ES5321.1

ES582.1  F-00K-110-731

F-00K-105-743

F-00K-105-749

F-00K-105-448


ES415.1

F-00K-106-452

F-00K-102-584

F-00K-102-559

F-00K-102-571

F-00K-001-271

F-00K-103-786

F-00K-102-556

F-00K-106-295

0-258-017-025

F-00K-106-127

F-00K-104-927


F-00K-105-292


  • ES592.1

  • ECU開(kāi)發(fā)的早期階段,模型在環(huán)(MiL)、軟件在環(huán)(SiL)和硬件在環(huán)(HiL)測試系統發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵的質(zhì)量保證作用。它們模擬駕駛員-車(chē)輛-環(huán)境(DVE)系統,使開(kāi)發(fā)人員能夠在PC或實(shí)驗室中測試電子控制單元的功能或診斷行為。實(shí)現汽車(chē)自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)和環(huán)保的智能、電子控制功能必須*安全可靠,在任何情況下均能可靠工作。ETAS LABCAR硬件在環(huán)測試系統有助于廣泛有效地檢查這些功能。

測量、標定和診斷

  • INCA產(chǎn)品系列中的軟件工具和汽車(chē)兼容硬件(以ECU所用測量?jì)x器、接口和內存模擬器的形式存在)支持在測試駕駛期間獲取測量數據、標定動(dòng)力系統功能以及驗證車(chē)載診斷。對于基于模型的標定,ETAS ASCMO是理想的解決方案

實(shí)時(shí)應用

  • 提供全面的產(chǎn)品和服務(wù)組合,幫助客戶(hù)獲得可靠和安全的嵌入式軟件。包括用于車(chē)輛ECU應用軟件高效開(kāi)發(fā)的RTA基本軟件和工具,用于開(kāi)發(fā)定制嵌入式軟件的RTA工程服務(wù),以及為優(yōu)化開(kāi)發(fā)流程提供專(zhuān)業(yè)支持服務(wù)的RTA咨詢(xún)服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò )安方案

S410 – A/D模/數模塊

ES411 – 帶有傳感器電源的模/數模塊

ES413 – 帶有傳感器電源的Eco A/D模塊

ES415 – 帶有傳感器電源的高清晰A/D模塊

ES420 – 測溫模塊

ES421 – Eco Thermo模塊

ES430 / ES432 – λ測量模塊

ES441 – 帶有傳感器電源的計數器和頻率模塊

ETAS ES500 ECU和總線(xiàn)接口模塊

ES51x –網(wǎng)絡(luò )和接口模塊(ES510 – 網(wǎng)絡(luò )模塊;ES511 – CAN、LIN接口與網(wǎng)絡(luò )模塊;ES512 – FlexRay網(wǎng)絡(luò )模塊)

ES523 –CAN FD接口模塊

ES58x –基本接口模塊(ES580 – PCMCIA CAN 和總線(xiàn)接口;ES581 – USB CAN 總線(xiàn)接口;ES583 – USB的FlexRay總線(xiàn)接口)

ES59x –通用接口模塊(ES592E CU和總線(xiàn)接口 ;ES593-DE CU和總線(xiàn)接口 ;ES595E CU和總線(xiàn)接口 ;ES592 設備連接接口 ;ES593?D 設備連接接口 ;ES595 設備連接接口)

ETAS總線(xiàn)接口模塊

ETAS ES600測量模塊

緊湊型ES600測量模塊和計算機或行駛紀錄儀一起用來(lái)采集溫度和電壓信號。ES600系列測量模塊可獨立運行或在組合中運行。

ES600 – 網(wǎng)絡(luò )模塊

ES610 – 模/數轉換模塊

ES620 – 溫度模塊

ES630 / ES635 – λ模塊

ES631 / ES636 – λ模塊

ES650 – 溫度及模/數轉換模塊

ETAS ES700道路測試模型

ES700產(chǎn)品系列致力于使車(chē)載測試數據的采集和監控以及ECU的標定更加安全便捷。 ES720行駛記錄儀

ETAS ES900快速原型及接口模塊

ES900系列原型開(kāi)發(fā)和接口模塊適用于惡劣環(huán)境下的車(chē)載應用和測試平臺應用?;A模塊ES910配有Freescale PowerQUICCTM III MPC8548 處理器。

ES910 – 快速原型及接口模塊

ES920 – FlexRay模塊

ES921 – CAN模塊

ES930 – 多功能I/O 模塊

ETAS ES1000/ES4000/ES5000測量和仿真硬件

用于快速原型開(kāi)發(fā),硬件在環(huán),和測量與標定應用的硬件

ES1000.3 – 罩殼(VME64x)

ES1120 – 系統控制器板卡

ES1135 – 仿真/系統控制器板卡

ES1222-A – CAN及K線(xiàn)板卡

ES1232-A – ETK 接口板卡 (1通道, 8/100 Mbit/s)

ES1303 – 模/數板卡(16通道,100 kHz/通道)

ES1321 – PWM 輸入/輸出板卡 (24/16-CH)

ES1325 – 數字輸入/輸出、PWM輸入/輸出和計數器板卡

ES1335 – 任意信號發(fā)生器板卡(6通道)

ES1336 – 角度同步測量板卡(20-CH)

ES1337 – 輪速傳感器仿真板卡(4-CH)

ES1385 – 電阻器級聯(lián)板卡(6通道)

ES1391 – 電源控制器板卡(雙通道)

ES1392 – 高電流開(kāi)關(guān)板卡(5通道)

ES1651 – 承載板卡(4插口)

PB1651ADC1 – 模/數模塊(16通道)

ES4100 – 罩殼(VME64x)

ES4105 – 罩殼(VME64x)

PB4350DAC1 – 數/模轉換模塊(10通道)

ES4408 – 電負載仿真模塊

ES4440 – 緊湊型故障模擬模塊

ES4640 – 動(dòng)力總成接線(xiàn)盒

ES5335 – 基于PCIe板卡的任意信號發(fā)生器

ES5340 – 電動(dòng)仿真板卡(Multi I/O)

ETAS λ測量模塊

ES430和ES432 - λ模塊能夠滿(mǎn)足排氣系統的典型安裝環(huán)境要求。

單/雙通道ES63x - λ測量模塊既可以獨立應用也可以在標定環(huán)境下作為測量工具。

ES630/ES631 - λ模塊的數據采集可與ES400及ES600測量模塊同步。

CBS10x - 產(chǎn)品系列中的智能氧傳感器電纜可以幫助監控安裝了博世LSU 4.9寬帶氧傳感器的供熱系統、熔爐和工業(yè)設備的燃燒和氧化過(guò)程。

AWS2 - 信號調節模塊是高精度的ES63x測量模塊的低價(jià)替代產(chǎn)品。AWS2以電壓的方式輸出傳感器的泵浦電流和傳感器內阻值(取決于傳感器溫度)

ETAS ETK / XETK – ECU 接口

ETAS ETK接口

ETK-11.0 并行 ETK

ETK-7.1 并行 ETK

ETK-P20.0 并行 ETK

ETK-P4.0 并行 ETK

ETK-P7.0 并行 ETK


ETAS 測量探針和電纜

ES400測量模塊一起使用的產(chǎn)品

CBN40x –絕緣測量探針

CBN41x –電流測量探針

CBN42x –電流換能器連接電纜

CBN43x -溫度傳感器連接電纜

CBN10x – 絕緣測量探針

CBS10x – 智能氧傳感器電纜

ETAS測量探針和電纜

ETAS 電纜和連接線(xiàn)

電源

F 00K 000 825 供電電纜

F 00K 106 273 供電電纜

F 00K 110 021 供電電纜

F 00K 106 312 供電電纜

F 00K 110 022 供電電纜

F 00K 102 584供電電纜

F 00K 110 023供電電纜

以太網(wǎng)連接

F 00K 106 274以太網(wǎng)電纜

F 00K 106 275以太網(wǎng)PC連接電纜

F 00K 102 559以太網(wǎng)PC連接電纜

F 00K 102 571以太網(wǎng)PC連接電纜

F 00K 104 373以太網(wǎng)PC連接電纜1 Gbit/s

F 00K 104 374以太網(wǎng)PC連接電纜1 Gbit/s

F 00K 104 451以太網(wǎng)連接電纜


F 00K 105 292以太網(wǎng)連接和供電電纜

F 00K 110 041以太網(wǎng)連接和供電電纜

F 00K 105 972以太網(wǎng)連接和供電電纜

F 00K 110 029以太網(wǎng)連接和供電電纜

F 00K 104 928以太網(wǎng)鏈連接和供電電纜

F 00K 110 030以太網(wǎng)鏈連接和供電電纜

F 00K 104 923以太網(wǎng)鏈連接電纜

F 00K 105 676以太網(wǎng)鏈連接電纜,高度柔韌

F 00K 105 685以太網(wǎng)鏈連接電纜,高度柔韌

F 00K 102 997 ES4451/ES4430和 LC_PWSPL間的供電電纜,2m5

  • 隨著(zhù)互聯(lián)和實(shí)時(shí)通信的水平越來(lái)越高,汽車(chē)系統和其他電子系統急需綜合性和高性?xún)r(jià)比的保護措施。作為ETAS GmbH的全資子公司, ESCRYPT為用戶(hù)的嵌入式系統提供具有高度安全性的IT安案,并為企業(yè)安全和IT安全生產(chǎn)提供咨詢(xún)和服務(wù)。

  • 江蘇邱成德國優(yōu)勢進(jìn)口ETAS產(chǎn)品系列,服務(wù)中國汽車(chē)行業(yè)

ETAS在范圍內向整車(chē)廠(chǎng)和ECU供應商提供測量,標定和診斷(MCD) 開(kāi)發(fā)工具。ETAS硬件和軟件產(chǎn)品組成了開(kāi)發(fā)過(guò)程的主要部分, 輔助工程師從開(kāi)發(fā)電控單元(ECU)的應用軟件到集成車(chē)載電子系統的工作。

工程師使用INCA和ETAS提供的 ECU/總線(xiàn)接口硬件及測量模塊來(lái)標定,驗證和診斷車(chē)載電子系統并從這些系統和汽車(chē)周邊設備中獲取可靠的數據。

INCA為所有相關(guān)的總線(xiàn)系統提供了連接。 它可以在監控總線(xiàn)通訊和采集測量信號的同時(shí),對多個(gè)ECU進(jìn)行標定和診斷。 INCA 支持所有標準的ECU描述格式,以及測量、標定和診斷協(xié)議。

同一硬幣的兩面

法律法規(如OBD, EOBD規程)對與排放相關(guān)系統的車(chē)載監控要求,驅動(dòng)了復雜的ECU車(chē)載診斷的需求。同時(shí),在維修車(chē)間里準確有效的識別故障元件也非常重要。

ODX

ODX(開(kāi)放式診斷數據交換格式)以標準化的方式聲明了隨車(chē)診斷功能和協(xié)議。XML的數據描述格式使得整車(chē)生產(chǎn)商及其供應商以統一的方式維護車(chē)輛生命周期的所有數據(如開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)數據)。ODX是由ASAM組織定義并作為ISO 22901-1國際標準來(lái)公布的標準。越來(lái)越多的整車(chē)廠(chǎng)和供應商的診斷開(kāi)發(fā)工具鏈已支持ODX。

使用INCA進(jìn)行ECU 診斷以及閃存編程

全面的車(chē)輛診斷需要ECU開(kāi)發(fā)和診斷服務(wù)開(kāi)發(fā)的密切合作。 當離車(chē)診斷功能和ECU軟件并行開(kāi)發(fā)時(shí),就可以在開(kāi)發(fā)初期對其進(jìn)行測試

INCA 遵循OBD和ODX標準使得ECU的診斷和FLASH刷新更加便利。 由于可以執行軟件功能和服務(wù)測試序列, INCA 可以在沒(méi)有測試硬件的情況下提供診斷服務(wù)的驗證。













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